Oficina Mecânica em Boa Ventura de São Roque – PR

  Oficina Mecânica em Boa Ventura de São Roque - PR

Oficina Mecânica – SsangYong. Somos referência em Boa Ventura de São Roque – PR . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira.

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Dicas Úteis de Mecânica:

ECO:DRIVE O eco:Drive é um programa que analisa os percursos usados pelo motorista, coletando várias informações da condução durante o trajeto. Essas informações são convertidas em infográficos bastante objetivos, de leitura fácil, traduzidas em desempenho de espectro geral. O grande objetivo é fornecer ao motorista dados para que sua condução seja a mais eficaz possível, especialmente em termos de consumo de combustível e níveis de emissões.Dentre as informações disponíveis, o destaque é o eco:Index: uma nota de 0 a 100, que pontua de forma global o modo de condução do motorista. Se ele quiser, pode ainda compartilhar e comparar seu índice com os amigos através do Facebook e Tweeter

Veículo de passageiros – Veículo destinado ao transporte de passageiros e bagagens;  

Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo



Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo



Fique Sabendo?


Como saber se o tanque tá cheio ou vazio?

É só impressão, não existe diferença de consumo mais mais . Existe uma teoria diz: da metade para baixo a evaporação do combustível é maior. Pode até ser, mas é desprezível e não explica o ponteiro descer mais rápido.

Fonte: Completar o tanque reduz o consumo do combustível?


Quantos litros tem um tanque de gasolina do Onix?

2) Dimensões e capacidade O veículo um peso final de 1.011 kg e suporta 375 kg de carga útil. O Joy 2019 capacidade para 5 ocupantes. O porta malas é um dos maiores entre os modelos hatch populares no Brasil, com 289 disponíveis. Já o de combustível armazena 54 de ou etanol.

Fonte: Onix Joy 1.0 2019 Ficha Técnica e Principais Características


Carros Sigla: TCS

TRACTION CONTROL SYSTEM: siglas utilizada para identificar o controle de tração do automóvel, que serve para corrigir possíveis “patinadas” dos pneus — na prática, sensores acionam o freio apenas da roda que perdeu aderência.


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