Oficina Mecânica em Buritis – RO

Telefone
Ver Telefone

  Oficina Mecânica em Buritis - RO

Oficina Mecânica – Mercedes-Benz. Somos referência em Buritis – RO . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira.

Oficina Mecânica em Buritis – RO

Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Solicite um Orçamento

Telefone: 11 3280-9280

Dicas Úteis de Mecânica:

VOLANTE DO MOTOR A rotação do virabrequim não é uniforme porque no cilindro ocorre uma sucessão de fases úteis (combustão) e fases que não produzem trabalho. Para torná-la a mais homogênea possível para reduzir a aceleração e a desaceleração, emprega-se o volante do motor, um disco espesso fixado a uma das extremidades do virabrequim. É ele que absorve energia mecânica durante as fases úteis para restituí-la durante as fases passivas, conservando assim a energia.

A nova versão do Renegade deve inclusive vir com uma tecnologia que mandará mensagem alertando o motorista caso o carro seja roubado.

Mercedes-Benz - Marcas em RO - Buritis – Centro - Buritis - RO

Buritis - RO
11 3280-9280
Ligar

Faça uma nova busca!

Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo

Estabelecimento Oficina Mecânica
SP - São Paulo – Tucuruvi - São Paulo - SP
Detalhes

Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas

Acessórios Automotivo Estabelecimento
Londrina - PR – Jd Palmares - Londrina - PR
Detalhes

Fique Sabendo?

Como funciona revisão Toyota?

A 1ª tem mão de obra gratuita se realizada dentro de 12 meses ou 10.000 km após a compra (o que ocorrer primeiro). Caso seja excedido esse prazo, haverá o custo do pacote + valor de mão de obra à parte.

Fonte: Revisões periódicas

Junta Homocinética

Uma junta homocinética ou VC (velocidade constante) permite que um eixo acionador transmita potência através de um ângulo variável, a uma velocidade rotacional constante, sem um aumento grande em fricção ou operação.

Carros Sigla: CDI ou CRDI

COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).

Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.

É proprietário desta empresa?

Cadastre-se Agora!
Corrigir o meu cadastro Excluir o meu cadastro

* Todos os dados aqui exibidos são públicos e adquiridos legalmente por meio da internet, inclusive através de portais do Governo Federal. Nossas publicações e divulgações atendem às exigências da Lei Geral de Proteção de Dados (Lei 13.709/2018) e Lei do Marco Civil da Internet (Lei 12.965/2014).