Oficina Mecânica em Mondaí – SC

Telefone
Ver Telefone

  Oficina Mecânica em Mondaí - SC

Oficina Mecânica – Freio. Somos referência em Mondaí – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira.

Oficina Mecânica em Mondaí – SC

Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Solicite um Orçamento

Telefone: 11 3280-9280

Dicas Úteis de Mecânica:

CORRENTE DE TRANSMISSÃO – Componente de transmissão responsável pelo envio do movimento e do sincronismo do virabrequim ao comando de válvulas. À primeira vista, sua aparência lembra bastante uma corrente de bicicleta. Tem a mesma função da correia dentada, porém com características diferentes, principalmente pela sua grande resistência e durabilidade.

Vectra (Chevrolet): Nome selecionado por um computador para obter palavras fictícias que lembrassem a palavra alem㠓vector”.

Loja de Auto Peças - Freio - Estabelecimento em SC - Mondaí – Centro - Mondaí - SC

Mondaí - SC
11 3280-9280
Ligar

Faça uma nova busca!

Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas

Acessórios Automotivo Estabelecimento
Londrina - PR – Jd Palmares - Londrina - PR
Detalhes

Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo

Direção Estabelecimento Loja de Auto Peças
SP - São Paulo – Itaquera - São Paulo - SP
Detalhes

Fique Sabendo?

Carros Sigla: A/T e M/T

AUTOMATIC TRANSMISSION; MANUAL TRANSMISSION: jargão de catálogos e propagandas de carros, são as iniciais em inglês do sistema de transmissão integrados a câmbios automático (AT) ou manual (MT), em inglês.

Qual o valor para encher o tanque do Onix?

Carro mais econômico do país, o Chevrolet Plus 1.0 LT possui um de 44 litros. Com isso, se você quiser enchê-lo completamente gasta-se, em média, R$ 222,64 com gasolina e R$ 170,28 com etanol.

Fonte: Quanto custa abastecer os 10 carros mais econômicos do Brasil?

Carros Sigla: VVT, VVT

VARIABLE VALVE TIMING: sistema que melhoram a eficiência de um motor a combustão. Seu funcionamento acrescenta uma espécie de “segundo estágio” ao ciclo da rotação do propulsor e sincronismo de suas válvulas de admissão e exaustão, melhorando a mistura entre ar e combustível e, consequentemente, aumentando a potência e o torque do automóvel e reduzindo o consumo.

Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.

É proprietário desta empresa?

Cadastre-se Agora!
Corrigir o meu cadastro Excluir o meu cadastro

* Todos os dados aqui exibidos são públicos e adquiridos legalmente por meio da internet, inclusive através de portais do Governo Federal. Nossas publicações e divulgações atendem às exigências da Lei Geral de Proteção de Dados (Lei 13.709/2018) e Lei do Marco Civil da Internet (Lei 12.965/2014).