Oficina Mecânica em Olho-d`Água do Borges – RN

  Oficina Mecânica em Olho-d`Água do Borges - RN

Oficina Mecânica – Caixa de Câmbio. Somos referência em Olho-d`Água do Borges – RN . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira.

Oficina Mecânica em Olho-d`Água do Borges – RN

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Dicas Úteis de Mecânica:

ISOFIX Sistema de fixação para cadeiras infantis que prevê pontos de ancoragem no veículo, em geral no banco traseiro e em alguns casos no dianteiro direito, de modo a dispensar o uso dos cintos como meio de amarração. Diferentes tipos e tamanhos de cadeiras podem ser ancorados nos pontos Isofix. É um sistema de fixação para cadeirinhas infantis que possui pontos de ancoragem padronizados e prendem o equipamento diretamente na estrutura do carro (chassi), garantindo que a cadeirinha não se desloque em caso de colisão. Esse tipo de fixação possui instalação mais rápida e simples do que o sistema de fixação com cinto de segurança de três pontos.

Camioneta – Veículo misto destinado ao transporte de passageiros e cargas no mesmo compartimento;  

Oficinas Destaques

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Fique Sabendo?


Por que encher o tanque?

Não é só pane seca Além do risco de pane seca, que pode causar danos mecânicos e, inclusive, rende multa de trânsito, o consumo também sobe nessa situação. “O quase vazio significa mais espaço para vaporização do combustível. A taxa de perda por evaporação, portanto, sobe”.

Fonte: Por que encher o tanque do carro eleva o consumo de combustível


Quando é permitido o tráfego?

Quando a pista estiver congestionada. Quando, devido à problema mecânico, o seu veículo estiver lento. Para acessar a imóveis lindeiros ou fazer conversões.

Fonte: Quando é permitido o tráfego pelo acostamento em uma estrada?


Aquaplanagem

Aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e a superfície do asfalto. Isso se deve ao fato de que os sulcos laterais da banda de rodagem do pneu, por condições específicas ou devido à sua disposição, são incapazes de eliminar toda a água sobre a superfície do asfalto quando a chuva é constante. Como toda essa água não escorre, uma camada líquida fina se forma entre o pneu e o asfalto, tornando quase impossível controlar o carro.


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