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Dicas Úteis de Mecânica:

TAXA DE COMPRESSÃO Indica a relação entre o volume total do cilindro somado à câmara de combustão, em relação à câmara de combustão, ou seja, a relação de quantas vezes os gases são comprimidos dentro do cilindro. Quanto maior a taxa de compressão, melhor o rendimento térmico do motor. Para o motor de ciclo Otto, porém, existe uma taxa de compressão limite, acima dela ocorrerá detonação. Como nos motores a diesel esse problema não existe, adotam-se taxas de compressão elevadas, necessárias para levar o ar a altíssimas temperaturas e assim obter uma rápida vaporização e eficiente combustão do diesel.

Passat (Volkswagen): Vento alísio que cruza a Europa de leste para oeste.

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Fique Sabendo?

Carros Sigla: CV

CAVALO-VAPOR: é a unidade de medida de potência mais conhecida pelos brasileiros. Nasceu quando máquinas a vapor assumiram o lugar do cavalo na tração de moinhos, para levantar certa quantidade de água até determinada altura em um minuto — daí a expressão “Essa máquina tem quantos cavalos de força?” O hp (força-de-cavalo, em inglês) tem origem parecida, mas valores diferentes.

Porque a primeira metade do tanque de combustível gasta mais devagar?

O segundo motivo é que, quanto vazio o , maior é o volume de perdido por evaporação. Ou seja, um pela sempre tende a ser “meio vazio” do que “meio cheio”.

Fonte: A primeira metade do tanque de combustível “gasta” mais devagar?

Carros Sigla: VVT, VVT

VARIABLE VALVE TIMING: sistema que melhoram a eficiência de um motor a combustão. Seu funcionamento acrescenta uma espécie de “segundo estágio” ao ciclo da rotação do propulsor e sincronismo de suas válvulas de admissão e exaustão, melhorando a mistura entre ar e combustível e, consequentemente, aumentando a potência e o torque do automóvel e reduzindo o consumo.

Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.

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