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Dicas Úteis de Mecânica:

ACELERADOR ELETRÔNICO – Sistema que “acelera o motor” através de sensores no pedal do acelerador e um motor de corrente contínua que atua no corpo de borboleta. Quando o motorista pisa no acelerador, este envia uma informação para a central de injeção eletrônica, que por sua vez transmite um comando fazendo com que aconteça a abertura do corpo de borboleta e consequente aceleração. Portanto, nesse sistema, não é o motorista quem acelera o carro, ele somente informa sua intenção para a central de injeção, que de fato comanda esse trabalho.

Há ainda alerta de colisão frontal com frenagem autônoma, alerta de ponto cego, controle de clima digital de zona dupla e luzes Full LED, entre outros elementos.

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Fique Sabendo?

Correia

É o nome simplificado dado à correia de transmissão, disposta em loop fechado. A correia transmite o movimento de um elemento a outro no motor. Há vários tamanhos de correias, cada um com uma função diferente.

Carros Sigla: HUD

HEAD-UP DISPLAY: Instrumento desenvolvido inicialmente para utilização em aviões de combate, ainda nos anos 1960, o HUD projeta informações do painel de instrumentos no para-brisa (ou em uma tela à frente deste), para que o condutor não tenha de desviar os olhos da área principal da pista. No Brasil, existe em carros como o Chevrolet Camaro, Peugeot 3008, modelos da Audi e BMW, por exemplo.

Como funciona o comando de seta?

Geralmente, a é dada ao pressionar uma alavanca cinza ou vermelha para cima ou para baixo, fazendo com que os faróis de do lado esquerdo ou direito do carro pisquem. O sinal da não emitirá sons e nem piscará nos faróis ao menos que o carro esteja ligado.

Fonte: Como Utilizar as Setas de Direção

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