Oficina Mecânica em Florianópolis – Monte Car Oficina Mecânica
Monte Car Oficina Mecânica
Oficina Mecânica – Iveco somos referência em Monte Verde – Florianópolis – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Monte Verde – Florianópolis – SC
Serviços:
- Radiadores
- Baterias (venda)
- Lavagem e polimento
- Transmissão
- Dir. hidráulica
- Iluminação automotiva
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Injeção eletrônica
- Suspensão
- Baterias (troca)
- Filtros
- Freios
- Troca de óleo
- Escapamentos
- Embreagem
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (48) 3240-4545
Endereço: R. Do Alecrim, 352 – Monte Verde – Florianópolis – SC
Cep: 88032-400
R. Do Alecrim, 352 - Monte Verde - Florianópolis - SC
(48) 3240-4545
08:00h - 18:00h
www.mtoficina.com.br
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08:00h - 18:00h
www.mtoficina.com.br
Oficinas Destaques
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Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Chassi Tubular
É a estrutura que suporta a carga de um veículo. É o chassi criado soldando os tubos, que depois são cobertos com painéis, criando a carroceria do carro.
Vidro De Segurança
O vidro de segurança é feito unindo dois painéis de vidro medindo 2,5 mm em espessura. Uma camada de polivinil butiral, com cerca de 0,5 mm de espessura, é colocada entre esses dois painéis. Esse tipo de vidro de segurança torna possível a proteção de pessoas em caso de impacto, além de suportar tentativas de roubo, limitar o dano causado por poluição sonora e proteger contra raios ultravioleta.
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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