Oficina Mecânica em Franca – Multimotors Serviços P/ Veiculos Franceses E Multi
Multimotors Serviços P/ Veiculos Franceses E Multi
Oficina Mecânica – Alarmes somos referência em Jd Dr A Petraglia – Franca – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jd Dr A Petraglia – Franca – SP
Serviços:
- Iluminação automotiva
- Retífica de motores
- Trans. automática
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Ar-condicionado
- Transmissão
- Filtros
- Arrefecimento
- Troca de óleo
- Regulagem de motores
- Injeção eletrônica
- Elétrica e eletrônica
- Suspensão
- Embreagem
- Baterias (troca)
- Freios
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (16) 3402-1057
Endereço: Av Jose Rodrigues Da Costa Sobrinho, 2480 – Jd Dr A Petraglia – Franca – SP
Cep: 14409-105
Av Jose Rodrigues Da Costa Sobrinho, 2480 - Jd Dr A Petraglia - Franca - SP
(16) 3402-1057
08:00h - 18:00h
(16) 3402-1057
08:00h - 18:00h
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Fique Sabendo?
Qual cor de carro queima mais no sol?
Para Mauro, entre as no tom vermelho, a sólida é que está suscetível a este problema “porque não há nenhuma proteção e é por isso que a chamamos de lisa. Já na metálica, a proteção é bem maior. Por isso, na hora da compra do novo, paga-se a por ela”, detalha.
Fonte: Cor vermelha queima com o sol?
Como dirigir na chuva à noite?
Caso a seja durante a , o melhor a se fazer é utilizar o farol baixo, pois o importante é conseguir enxergar imediatamente à frente. Vale também manter acesos os faróis de neblina, pois isso facilita com que motoristas de outros veículos o enxerguem com mais facilidade.
Fonte: Dicas para dirigir na chuva
Aquaplanagem
Aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e a superfície do asfalto. Isso se deve ao fato de que os sulcos laterais da banda de rodagem do pneu, por condições específicas ou devido à sua disposição, são incapazes de eliminar toda a água sobre a superfície do asfalto quando a chuva é constante. Como toda essa água não escorre, uma camada líquida fina se forma entre o pneu e o asfalto, tornando quase impossível controlar o carro.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
É proprietário desta empresa?
Cadastre-se Agora!* Todos os dados aqui exibidos são públicos e adquiridos legalmente por meio da internet, inclusive através de portais do Governo Federal. Nossas publicações e divulgações atendem às exigências da Lei Geral de Proteção de Dados (Lei 13.709/2018) e Lei do Marco Civil da Internet (Lei 12.965/2014).