Oficina Mecânica em Indaiatuba – Gaziola Reparação Automotiva
Gaziola Reparação Automotiva
Oficina Mecânica – Loja de Pneus somos referência em Vl Almeida – Indaiatuba – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vl Almeida – Indaiatuba – SP
Serviços:
- Regulagem de motores
- Troca de óleo
- Suspensão
- Injeção eletrônica
- Freios
- Escapamentos
- Baterias (troca)
- Arrefecimento
- Embreagem
- Dir. hidráulica
- Filtros
- Retífica de motores
- Radiadores
- Transmissão
- Alinhamento
- Balanceamento
- Baterias (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Iluminação automotiva
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (15) 9740-65337
Endereço: Rua Humaitá, 574 – Vl Almeida – Indaiatuba – SP
Cep: 13330-665
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Fique Sabendo?
Carros Sigla: SW
STATION WAGON: quase extintas no Brasil e no mundo, as station wagons ganharam o apelido de perua no Brasil. Palio Weekend e SpaceFox são os únicos modelos remanescentes da categoria básica; acima destas, temos modelos importados premium, como Voplkswagen Passat Variant e Audi A4 Avant. Perderam espaço para os SUVs.
Bloco Do Motor
O bloco do motor compreende todos os cilindros e o eixo do motor, incluindo todos os encaixes usados para prendê-lo ao chassi do veículo. Os modelos mais recentes são feitos de alumínio a fim de diminuir o peso e melhorar a refrigeração em motores à gasolina; motores a diesel apresentam bloco de motor feito de ferro-grafite compactado.
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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