Oficina Mecânica em Irati – Auto Peças Trajano

  Auto Peças Trajano

Oficina Mecânica – Acessórios  somos referência em Stroparo – Irati – PR . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Stroparo – Irati – PR

Serviços:

  • Dir. hidráulica
  • Acessórios (instalação)
  • Acessórios (venda)
  • Filtros
  • Baterias (venda)
  • Pneus (venda)
  • Iluminação automotiva
  • Pneus (troca)
  • Transmissão
  • Troca de óleo
  • Baterias (troca)
  • Elétrica e eletrônica
  • Injeção eletrônica
  • Regulagem de motores 
  • Freios
  • Suspensão
  • Embreagem
  • Escapamentos
  • Arrefecimento
  • Alinhamento
  • Balanceamento
  • Radiadores
  • Retífica de motores
  • Auto elétrico (iluminação
  • alternador
  • motor de partida) 
  • Direção hidráulica (instalação e manutenção) 
  • Eletrônica embarcada (abs
  • air bag
  • direção elétrica
  • etc) 
  • Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção) 
  • Alinhamento e balanceamento 
  • Motores ciclo otto (manutenção mecânica)

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (41) 3657-1100
Endereço: Rua Trajano Gracia, 560 – Stroparo – Irati – PR
Cep: 84507-060

Como Chegar

Fique Sabendo?


Carros Sigla: KGFM

QUILOGRAMA-FORÇA METRO:é o resultado da multiplicação da força exercida pela massa de um quilograma (kgf) aplicada a uma distância (metro). Na prática, define o quanto de força (torque) o motor entrega ao conjunto de tração.


Carros Sigla: HP

HORSEPOWER: historicamente, a expressão nasceu a partir da capacidade de o cavalo transportar uma carga de 45 kg por 330 metros em cerca de 1 minuto. A fórmula tornou-se um padrão de potência, assemelhado ao “cv”, mas valores finais diferentes (1 hp é o mesmo que 1,01387 cv).


Carros Sigla: CDI ou CRDI

COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).


Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.

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