Oficina Mecânica em Itapetininga – Maraja Pneus Centro Automotivo
Maraja Pneus Centro Automotivo
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Oficina Mecânica em Centro – Itapetininga – SP
Serviços:
- Radiadores
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Iluminação automotiva
- Pneus (troca)
- Suspensão
- Freios
- Filtros
- Regulagem de motores
- Embreagem
- Escapamentos
- Baterias (troca)
- Troca de óleo
- Arrefecimento
- Alinhamento
- Baterias (venda)
- Alinhamento e balanceamento
- Balanceamento
- Injeção eletrônica
- Pneus (venda)
- Ar condicionado automotivo
- Baterias (substituição)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Pneus (substituição)
- Pneus (venda)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 4591-3710
Endereço: R Doutor Coutinho, 884 – Centro – Itapetininga – SP
Cep: 18200-358
Marcas - DS em SP - Itapetininga – Centro - Itapetininga - SP
R Doutor Coutinho, 884 - Centro - Itapetininga - SP
(11) 4591-3710
08:00h - 18:00h
www.marajapneus.com.br
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Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Planet Lub
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Fique Sabendo?
O que significa o pisca alerta?
A legislação brasileira considera como luz intermitente do veículo, utilizada em caráter de advertência, destinada a indicar aos demais usuários da via que o veículo está imobilizado ou em situação de emergência.
Fonte: Pisca
O que faz ocorrer uma aquaplanagem?
A ou hidroplanagem o fenômeno que acontece quando o veículo, ao passar por uma pista molhada, perde o atrito com a pista. Nessa situação, o carro flutua no asfalto, fazendo com que o condutor perca o controle do veículo.
Fonte: Saiba como evitar aquaplanagem em seu automóvel
Carros Sigla: OHV
OVERHEAD VALVE: representa o comando de válvulas instalado no bloco de um motor a combustão. Por ser mais antiga e ultrapassada, atualmente poucos motores usam esta tecnologia.
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