Oficina Mecânica em Itapetininga – Maraja Pneus Centro Automotivo
Maraja Pneus Centro Automotivo
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Oficina Mecânica em Centro – Itapetininga – SP
Serviços:
- Radiadores
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Iluminação automotiva
- Pneus (troca)
- Suspensão
- Freios
- Filtros
- Regulagem de motores
- Embreagem
- Escapamentos
- Baterias (troca)
- Troca de óleo
- Arrefecimento
- Alinhamento
- Baterias (venda)
- Alinhamento e balanceamento
- Balanceamento
- Injeção eletrônica
- Pneus (venda)
- Ar condicionado automotivo
- Baterias (substituição)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Pneus (substituição)
- Pneus (venda)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 4591-3710
Endereço: R Doutor Coutinho, 884 – Centro – Itapetininga – SP
Cep: 18200-358
Marcas - DS em SP - Itapetininga – Centro - Itapetininga - SP
R Doutor Coutinho, 884 - Centro - Itapetininga - SP
(11) 4591-3710
08:00h - 18:00h
www.marajapneus.com.br
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Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Planet Lub
Fique Sabendo?
É verdade que o ar condicionado gasta gasolina?
Nas palavras de Jerry Casemiro, especialista em mecânica O uso do – aumenta em média 10% o consumo de combustível do carro. Já ao abrir a janela em velocidades acima de 80 km/h, o gasto com álcool ou é maior que com o aparelho ligado.
Fonte: Afinal, ar
Qual o símbolo do farol baixo?
Cada configuração de deve estar marcada por um separado, e estes são quase sempre os mesmos de veículo para veículo. O “” parece um triângulo arredondado ou a letra maiúscula “D”. Linhas inclinadas para se estendem para fora do lado plano da forma.
Fonte: Como Ligar os Faróis
Aquaplanagem
Aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e a superfície do asfalto. Isso se deve ao fato de que os sulcos laterais da banda de rodagem do pneu, por condições específicas ou devido à sua disposição, são incapazes de eliminar toda a água sobre a superfície do asfalto quando a chuva é constante. Como toda essa água não escorre, uma camada líquida fina se forma entre o pneu e o asfalto, tornando quase impossível controlar o carro.
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