Oficina Mecânica em Itu – Centro Automotivo C & C
Centro Automotivo C & C
Oficina Mecânica – Exeed somos referência em São Luiz – Itu – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em São Luiz – Itu – SP
Serviços:
- Alinhamento
- An. de emissões de gases
- Arrefecimento
- Balanceamento
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Embreagem
- Escapamentos
- Iluminação automotiva
- Injeção eletrônica
- Radiadores
- Retífica de motores
- Suspensão
- Transmissão
- Troca de óleo
- Baterias (venda)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão automática/automatizada
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Filtros
- Freios
- Lavagem e polimento
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Regulagem de motores
- Trans. automática
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 4022-0926
Endereço: Rua Paulo Eduardo Xavier De Toledo, 460 – São Luiz – Itu – SP
Cep: 13304-240
Marcas - Exeed em SP - Itu – São Luiz - Itu - SP
Oficinas Destaques

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Fique Sabendo?
Carros Sigla: SUV
SPORT UTILITY VEHICLE: em moda no Brasil nos últimos anos, os utilitários esportivos são modelos que mesclam diferentes recursos, formas e funções: tem amplo espaço para passageiros e carga e maior capacidade de deslocamento, podendo até ter sistema de tração integral, típica de modelos off-road.
Desaceleração
Fenômeno causado ao usar um dispositivo para refrear o movimento de um objeto. Em carros, o componente com maior participação na desaceleração é o freio.
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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