Oficina Mecânica em Jaraguá do Sul – Km Auto Center
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Oficina Mecânica – Martelinho de Ouro somos referência em Vila Baependi – Jaraguá do Sul – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vila Baependi – Jaraguá do Sul – SC
Serviços:
- Alinhamento
- Arrefecimento
- Balanceamento
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Embreagem
- Filtros
- Freios
- Pneus (troca)
- Radiadores
- Suspensão
- Transmissão
- Troca de óleo
- Baterias (substituição)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Pneus (substituição)
- Pneus (venda)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (47) 3370-1120
Endereço: Rua Max Wilhelm, 920 – Vila Baependi – Jaraguá do Sul – SC
Cep: 89256-000
Rua Max Wilhelm, 920 - Vila Baependi - Jaraguá do Sul - SC
(47) 3370-1120
08:00h - 18:00h
www.kmautocentar.com
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Fique Sabendo?
O que fazer para parar vento?
Feche bem janelas, basculantes, portas de armários, evitando canalizações de no interior de sua residência. Feche persianas, cortinas, blecautes para, no caso de quebrar algum vidro de janela, os estilhaços não sejam lançados e espalhados pelo cômodo, podendo atingir alguém.
Fonte: Saiba como agir em caso de vendavais e tornados
É proibido pisca-alerta em moto?
As fabricadas, montadas e vendidas no Brasil saem das fábricas ou empresas sem a opção ou ítem do “-“. Ítem esse já obrigatório nos automóveis e quadriciclos. E essa opção sendo obrigatória também nas ,vai ajudar a reduzir muitos acidentes,evitar mortes e a salvar muitas vidas.
Fonte: Ideia Legislativa
Velocímetro
Um dos instrumentos no console projetado para medir a velocidade de movimento em um veículo, que é expressada em rotações por minuto. Esse dispositivo permite ler a velocidade do nosso veículo, sendo expressa em quilômetros por hora. No passado, ele era mecanicamente ligado ao eixo do acionador. Atualmente, os carros têm um outro dispositivo com pulsos elétricos, que variam dependendo da velocidade e transformadas em quilômetros por hora.
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