Oficina Mecânica em Jaú – Mecanica Pichinin
Mecanica Pichinin
Oficina Mecânica – Acessórios Automotivo somos referência em Jardim Santa Rosa – Jaú – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jardim Santa Rosa – Jaú – SP
Serviços:
- Iluminação automotiva
- Retífica de motores
- Ar-condicionado
- Baterias (venda)
- Transmissão
- Dir. hidráulica
- Radiadores
- Injeção eletrônica
- Suspensão
- Elétrica e eletrônica
- Arrefecimento
- Regulagem de motores
- Troca de óleo
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Freios
- Escapamentos
- Filtros
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
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Telefone: (14) 3624-6768
Endereço: Rua Hermínio Mantelli, 280 – Jardim Santa Rosa – Jaú – SP
Cep: 17209-570
Oficinas Destaques
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Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo
Fique Sabendo?
Resistência Ao Rolamento
Força oposta à força de movimento que interfere no rolamento do pneu. Devido à disposição dos pesos em nosso carro, o pneu se deforma ao entrar em contato com o asfalto. Essa deformação leva a perdas de energia que afetam o movimento regular do carro. Uma boa resistência ao rolamento economiza energia e consumo de combustível. Além disso, dependendo dos sulcos na lateral do pneu, a resistência ao rolamento causa menor ou maior barulho no pneu.
Carros Sigla: ABD, EDL ou XDS
AUTOMATIC BRAKING DIFFERENTIAL; ELECTRONIC DIFFERENCIAL LOCK; CROSS DIFERENTIAL SYSTEM: controle do bloqueio de diferencial, que pode redirecionar a tração de rodas que estão patinando para uma ou mais rodas com aderência, evitando que o carro saia de controle (em curvas) ou atole (no off-road).
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
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