Oficina Mecânica em João Pinheiro – Copive
Copive
Oficina Mecânica – Seguradoras somos referência em Maria José De Paula – João Pinheiro – MG . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Maria José De Paula – João Pinheiro – MG
Serviços:
- Som e alarme
- Funilaria e pintura
- Lavagem e polimento
- Pneus (troca)
- Retífica de motores
- Iluminação automotiva
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Ar-condicionado
- Transmissão
- Trans. automática
- Radiadores
- Dir. hidráulica
- Suspensão
- Escapamentos
- Injeção eletrônica
- Troca de óleo
- Filtros
- Freios
- Baterias (troca)
- Elétrica e eletrônica
- Arrefecimento
- Regulagem de motores
- Embreagem
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (31) 3592-9655
Endereço: Rod Rod. Juscelino Kubitschek, 4.555 – Maria José De Paula – João Pinheiro – MG
Cep: 38770-000
Rod Rod. Juscelino Kubitschek, 4.555 - Maria José De Paula - João Pinheiro - MG
(31) 3592-9655
07:30h - 18:00h
(31) 3592-9655
07:30h - 18:00h
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Fique Sabendo?
Quantos km pode passar para fazer revisão?
A montadora estabeleceu regras diferentes para a primeira e para as manutenções sequentes. Quem deve fazer a primeira checagem do carro terá uma tolerância de 2 mil quilômetros e de dois meses. Já para as seguintes, o prazo extra foi de 1 mês e de 1 mil quilômetros.
Fonte: Como fica a garantia do veículo para quem não pode fazer a revisão?
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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