Oficina Mecânica em Lages – Jr Mecanica Multimarcas
Jr Mecanica Multimarcas
Oficina Mecânica – Exeed somos referência em Triângulo – Lages – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Triângulo – Lages – SC
Serviços:
- Suspensão
- Baterias (troca)
- Elétrica e eletrônica
- Escapamentos
- Arrefecimento
- Freios
- Filtros
- Regulagem de motores
- Embreagem
- Injeção eletrônica
- Troca de óleo
- Som e alarme
- Transmissão
- Baterias (venda)
- Lavagem e polimento
- Retífica de motores
- Iluminação automotiva
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Transmissão mecânica e embreagem
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Motores ciclo diesel (manutenção mecânica)
- Preparação de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (48) 3246-0949
Endereço: Rua José Golin, 78 – Triângulo – Lages – SC
Cep: 88504-375
Marcas - Exeed em SC - Lages – Triangulo Lages - SC
Rua José Golin, 78 - Triângulo - Lages - SC
(48) 3246-0949
08:00h - 18:00h
www.jrmecanicamultimarcas.com.br
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Oficinas Destaques

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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

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Oficina Mecânica em São Paulo – Planet Lub
Fique Sabendo?
Carros Sigla: TPM
TIRE PRESSURE MONITORING: parece outra coisa, mas no cenário automotivo é o monitoramento da pressão dos pneus, desenvolvido como medida de segurança e já utilizado por automóveis de luxo.
O que significa a expressão farol baixo?
2. . Diz-se da pessoa que no estado normal de ânimo, involuntariamente mantém as pálpebras, cobrindo mais da metade do globo ocular, olhos caídos, dá a impressão de cansaço, mas sem relação com isso.
Fonte: Farol baixo
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
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