Oficina Mecânica em Lins – Clínica De Automóveis Lambari
Clínica De Automóveis Lambari
Oficina Mecânica – Embreagem somos referência em Jardim Ariano – Lins – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jardim Ariano – Lins – SP
Serviços:
- Iluminação automotiva
- Trans. automática
- Pneus (troca)
- Som e alarme
- Ar-condicionado
- Dir. hidráulica
- Transmissão
- Embreagem
- Injeção eletrônica
- Troca de óleo
- Baterias (troca)
- Suspensão
- Arrefecimento
- Elétrica e eletrônica
- Filtros
- Regulagem de motores
- Freios
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (14) 3522-4035
Endereço: R Rangel Pestana, 80 – Jardim Ariano – Lins – SP
Cep: 16400-445
Serviços - Embreagem em SP - Lins – Jardim Ariano - Lins - SP
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo
Fique Sabendo?
É proibido pisca-alerta em moto?
As fabricadas, montadas e vendidas no Brasil saem das fábricas ou empresas sem a opção ou ítem do “-“. Ítem esse já obrigatório nos automóveis e quadriciclos. E essa opção sendo obrigatória também nas ,vai ajudar a reduzir muitos acidentes,evitar mortes e a salvar muitas vidas.
Fonte: Ideia Legislativa
Aerodinâmica
Aerodinâmica é uma parte da área de mecânica que estuda fenômenos que ocorrem conforme o ar se move e qualquer objeto se move nele. Um dos parâmetros mais importantes para um carro é a medição do coeficiente CX (resistência aerodinâmica). Esse coeficiente mede a capacidade do carro de adentrar o ar, um ponto importante ao projetar um carro.
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
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