Oficina Mecânica em Marília – Automático Brasil
Automático Brasil
Oficina Mecânica – RAM somos referência em Palmital – Marília – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Palmital – Marília – SP
Serviços:
- Transmissão
- Baterias (venda)
- Trans. automática
- Pneus (venda)
- Retífica de motores
- Dir. hidráulica
- Ar-condicionado
- Pneus (troca)
- Regulagem de motores
- Elétrica e eletrônica
- Baterias (troca)
- Troca de óleo
- Arrefecimento
- Injeção eletrônica
- Filtros
- Suspensão
- Embreagem
- Freios
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (14) 3301-1083
Endereço: Avenida República, 3490 – Palmital – Marília – SP
Cep: 17510-402
RAM - Marcas em SP - Marília – Palmital - Marília - SP
Oficinas Destaques
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
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Oficina Mecânica em São Paulo – Planet Lub
Fique Sabendo?
Quanto o consumo de gasolina representa no custo de uma moto?
Junte isso a uma ou scooter de baixa capacidade cúbica (motores de 125 cm³ a 160 cm³), cujo consumo médio seja de 35 km/l (a maioria desses modelos faz um pouco mais, entre 38 km/l e 42 km/l) e a com preço arredondado para cima, a R$ 5.
Fonte: Mais economia, menos conforto: vale a pena trocar o carro por uma moto …
O que trocar com 30.000 km?
São trocados o óleo do motor, filtro de óleo, filtro de combustível, velas, filtro de ar do motor e fluído de freio. Essa é muito rápida. Em aproximadamente 2 horas você sai da Nova Chevrolet com seu veículo revisado e preparado para o dia a dia.
Fonte: Perguntas Mais Frequentes
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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