Oficina Mecânica em Mirassol – Auto Mecânica Jacomini

  Auto Mecânica Jacomini

Oficina Mecânica – Loja de Auto Peças  somos referência em Jardim Alvorada – Mirassol – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Jardim Alvorada – Mirassol – SP

Serviços:

  • Filtros
  • Ar-condicionado
  • Turbo
  • Dir. hidráulica
  • Trans. automática
  • Transmissão
  • Baterias (venda)
  • Radiadores
  • Retífica de motores
  • Iluminação automotiva
  • Freios
  • Embreagem
  • Escapamentos
  • Regulagem de motores 
  • Elétrica e eletrônica
  • Injeção eletrônica
  • Baterias (troca)
  • Troca de óleo
  • Suspensão
  • Arrefecimento
  • Ar condicionado automotivo 
  • Baterias (substituição)
  • Auto elétrico (iluminação
  • alternador
  • motor de partida) 
  • Baterias (venda) 
  • Direção hidráulica (instalação e manutenção) 
  • Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção) 
  • Transmissão mecânica e embreagem
  • Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção) 
  • Motores ciclo otto (manutenção mecânica) 
  • Motores ciclo diesel (manutenção mecânica) 
  • Retífica de motores

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (17) 3253-5043
Endereço: Av. Frei Antonio Zimermann, 15130 – Jardim Alvorada – Mirassol – SP
Cep: 15130-000

Como Chegar

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Fique Sabendo?


Quanto é pra encher o tanque de uma Ferrari?

A 458 Spider 2013 do ator tem de 86 litros, sem incluir a reserva. Com litro da gasolina comum a R$ 5,6642, abastecimento chega a R$ 487.

Fonte: Carros que cobram R$ 500 para abastecer


Quantos km pode passar da revisão moto Honda?

A partir da 3a a tolerância é de 400km para motocicletas com a cada 4.000 e 600 para motocicletas com a cada 6.000. Dentro do prazo máximo de 6 meses para a primeira e de 1 ano para a segunda .

Fonte: Garantia Motos Honda


Guinada

É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.


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