Oficina Mecânica em Mogi das Cruzes – Mecânico Antoninho
Mecânico Antoninho
Oficina Mecânica – Fiat somos referência em Vila Industrial – Mogi das Cruzes – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vila Industrial – Mogi das Cruzes – SP
Serviços:
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Dir. hidráulica
- Funilaria e pintura
- Freios
- Escapamentos
- Iluminação automotiva
- Lavagem e polimento
- Pneus (venda)
- Radiadores
- Retífica de motores
- Suspensão
- Trans. automática
- Transmissão
- Troca de óleo
- Turbo
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 5929-5658
Endereço: Rua Afif Nacif Jafet, 340 – Vila Industrial – Mogi das Cruzes – SP
Cep: 08770-060
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Kinho Motors
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Fique Sabendo?
Odômetro
Esse dispositivo indica o número total e parcial de quilômetros percorridos pelo carro. Geralmente ele está incorporado ao velocímetro, formando um único dispositivo. O contador de rotações é ativado por um cabo operado pela embreagem através de um pinhão.
Quanto gasto de combustível para percorrer 500 km?
Para andar os mesmos , ele vai precisar colocar 100 litros de álcool, em vez dos 70 litros de gasolina que colocaria. Vamos supor agora que o litro da gasolina custe R$ 3. Para encher um tanque com 70 litros de gasolina, ele gastará R$ 210, e andará .
Fonte: Veja como escolher o combustível que dá mais economia nos carros flex
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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