Oficina Mecânica em Mogi Guaçu – Jobasa Centro Automotivo E Acessorios
Jobasa Centro Automotivo E Acessorios
Oficina Mecânica – Lavagem somos referência em Lote – Mogi Guaçu – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Lote – Mogi Guaçu – SP
Serviços:
- Iluminação automotiva
- Escapamentos
- Acessórios (instalação)
- Suspensão
- Freios
- Troca de óleo
- Som e alarme
- Pneus (troca)
- Acessórios (venda)
- Alinhamento
- Balanceamento
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Pneus (venda)
- Ar condicionado automotivo
- Baterias (venda)
- Alinhamento e balanceamento
- Pneus (substituição)
- Pneus (venda)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (19) 3841-5106
Endereço: Rua Nunes Pedrosa, 20 – Lote – Mogi Guaçu – SP
Cep: 13840-103
Serviços - Lavagem em SP - Mogi Guaçu – Lote - Mogi Guaçu - SP
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Chevy Auto Center
Oficina Mecânica em São Paulo – Kinho Motors
Fique Sabendo?
Como atravessar um trecho alagado?
Trocar de marcha ou parar durante a travessia do pode ser um problema! Dessa forma, mantenha uma velocidade constante de forma a sentir que está formando uma onda na frente do carro, empurrando a água.
Fonte: Como atravessar trechos alagados com segurança: confira nossas dicas
Óleos Multigraus
A diferença entre os óleos é determinada pela sua viscosidade. No passado, dependendo da pressão atmosférica, o óleo tinha que ser trocado para operar em temperaturas durante inverno ou verão. Óleos multigraus são produtos que podem ser usados em qualquer clima.
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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