Oficina Mecânica em Nova Hartz – Sette Car
Sette Car
Oficina Mecânica – Lexus somos referência em Liberdade – Nova Hartz – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Liberdade – Nova Hartz – RS
Serviços:
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Acessórios (instalação)
- Lavagem e polimento
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Funilaria e pintura
- Suspensão
- Freios
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Acessórios (venda)
- Alinhamento
- Balanceamento
- Baterias (venda)
- Dir. hidráulica
- Iluminação automotiva
- Radiadores
- Troca de óleo
- Baterias (substituição)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão mecânica e embreagem
- Estética automotiva (funilaria rápida
- retoques
- polimento e higienização)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (51) 3563-7640
Endereço: Rua Dois De Dezembro, 290 – Liberdade – Nova Hartz – RS
Cep: 93890-000
Marcas - Lexus em RS - Nova Hartz – Liberdade - Nova Hartz - RS
Rua Dois De Dezembro, 290 - Liberdade - Nova Hartz - RS
(51) 3563-7640
07:30h - 18:00h
www.settecar.com.br
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07:30h - 18:00h
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Fique Sabendo?
Carros Sigla: SW
STATION WAGON: quase extintas no Brasil e no mundo, as station wagons ganharam o apelido de perua no Brasil. Palio Weekend e SpaceFox são os únicos modelos remanescentes da categoria básica; acima destas, temos modelos importados premium, como Voplkswagen Passat Variant e Audi A4 Avant. Perderam espaço para os SUVs.
Carros Sigla: ABC
ACTIVE BODY CONTROL: suspensão ativa desenvolvidA pela Mercedes-Benz com amortecedores hidráulicos de alta pressão, sensores e microprocessadores para ajuste da carroceria ao tipo de piso.
Carros Sigla: TCS
TRACTION CONTROL SYSTEM: siglas utilizada para identificar o controle de tração do automóvel, que serve para corrigir possíveis “patinadas” dos pneus — na prática, sensores acionam o freio apenas da roda que perdeu aderência.
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