Oficina Mecânica em Novo Hamburgo – Vaga-Lume Autocenter E Mecânica
Vaga-Lume Autocenter E Mecânica
Oficina Mecânica – Injeção Eletrônica somos referência em Santo Afonso – Novo Hamburgo – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Santo Afonso – Novo Hamburgo – RS
Serviços:
- Transmissão
- Radiadores
- Funilaria e pintura
- Filtros
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Dir. hidráulica
- Trans. automática
- Baterias (venda)
- Ar-condicionado
- Pneus (venda)
- Pneus (troca)
- Som e alarme
- Iluminação automotiva
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Baterias (troca)
- Injeção eletrônica
- Troca de óleo
- Suspensão
- Freios
- Arrefecimento
- Regulagem de motores
- Escapamentos
- Alinhamento
- Balanceamento
- Lavagem e polimento
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (51) 3568-1226
Endereço: Rua Assuncion, 192 – Santo Afonso – Novo Hamburgo – RS
Cep: 93420-320
Rua Assuncion, 192 - Santo Afonso - Novo Hamburgo - RS
(51) 3568-1226
08:00h - 18:30h
www.vagalumeautocenter.com.br
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

Oficina Mecânica em São Paulo – Planet Lub
Fique Sabendo?
Quanto gasta de gasolina para viajar 600 km?
média de consumo: divida a quilometragem andada pela litragem abastecida, ou seja, ÷ 45 litros = 13,3km/l.
Fonte: Como calcular seu consumo de combustível?
O que é trocado na revisão?
Serão substituídos o óleo e filtros do motor, do combustível e de ar. As velas de ignição também serão trocadas, e o fluído de freios será renovado (ou a cada 2 anos). Quando disponível, deve-se também substituir o fluido do sistema de acionamento hidráulico da embreagem.
Fonte: Como calcular quanto vou gastar de combustível na viagem? Descubra!
Junta Homocinética
Uma junta homocinética ou VC (velocidade constante) permite que um eixo acionador transmita potência através de um ângulo variável, a uma velocidade rotacional constante, sem um aumento grande em fricção ou operação.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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