Oficina Mecânica em Ortigueira – Silmar Auto Pecas E Oficina Multimarcas
Silmar Auto Pecas E Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica – Loja de Auto Peças somos referência em Jardin Kowaleski – Ortigueira – PR . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jardin Kowaleski – Ortigueira – PR
Serviços:
- Elétrica e eletrônica
- Freios
- Regulagem de motores
- Troca de óleo
- Embreagem
- Escapamentos
- Baterias (troca)
- Injeção eletrônica
- Suspensão
- Arrefecimento
- Retífica de motores
- Filtros
- Iluminação automotiva
- Pneus (troca)
- Transmissão
- Dir. hidráulica
- Pneus (venda)
- Baterias (venda)
Formas de Pagamento
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Telefone: (43) 3472-1882
Endereço: Av Parana, 1118 – Jardin Kowaleski – Ortigueira – PR
Cep: 84350-000
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo
Fique Sabendo?
Como funciona um relé de seta?
O seu funcionamento é simples. Uma corrente positiva, pós chave do carro ligada, entra no 49, um negativa constante no 31 e as lâmpadas são ligadas no 49a. O interessante é que o só com a lâmpada ligada nele produzindo uma resistência no circuito.
Fonte: O que é um relé de seta? Aprenda como ele funciona
Vidro De Segurança
O vidro de segurança é feito unindo dois painéis de vidro medindo 2,5 mm em espessura. Uma camada de polivinil butiral, com cerca de 0,5 mm de espessura, é colocada entre esses dois painéis. Esse tipo de vidro de segurança torna possível a proteção de pessoas em caso de impacto, além de suportar tentativas de roubo, limitar o dano causado por poluição sonora e proteger contra raios ultravioleta.
Aquaplanagem
Aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e a superfície do asfalto. Isso se deve ao fato de que os sulcos laterais da banda de rodagem do pneu, por condições específicas ou devido à sua disposição, são incapazes de eliminar toda a água sobre a superfície do asfalto quando a chuva é constante. Como toda essa água não escorre, uma camada líquida fina se forma entre o pneu e o asfalto, tornando quase impossível controlar o carro.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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