Oficina Mecânica em Ourinhos – Winston Bosch Car Service
Winston Bosch Car Service
Oficina Mecânica – Audi somos referência em Centro – Ourinhos – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Centro – Ourinhos – SP
Serviços:
- Filtros
- Regulagem de motores
- Troca de óleo
- Arrefecimento
- Suspensão
- Embreagem
- Freios
- Injeção eletrônica
- Retífica de motores
- Alinhamento
- Balanceamento
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Iluminação automotiva
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Radiadores
- Baterias (substituição)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Reparo de módulos
- Transmissão mecânica e embreagem
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Retífica de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (14) 3322-7440
Endereço: R Do Expedicionario, 1061 – Centro – Ourinhos – SP
Cep: 19900-041
Marcas - Audi em SP - Ourinhos – Centro - Ourinhos - SP
R Do Expedicionario, 1061 - Centro - Ourinhos - SP
(14) 3322-7440
07:30h - 18:00h
www.grupowinston.com.br / www.grupowinston.com
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Fique Sabendo?
Qual o valor para encher o tanque de uma lancha?
Previdi afirma que uma de 25 pés, por exemplo, pode consumir cerca de 35 litros por hora. No caso dele, considerando que o valor da gasolina seja de 3,50 reais por litro, são gastos 12.250 reais anualmente. O maior custo de uso do barco é com combustível.
Fonte: Vai comprar uma moto? Saiba quanto você gastará em 1 ano
Qual é o relé do farol?
O de possui uma tecla de membrana instalada no painel do veículo que permite ligar e desligar o baixo no momento que o motorista desejar. A tecla de membrana do de foi cuidadosamente escolhida para que o toque seja percebido claramente.
Fonte: Relé de farol
Junta Homocinética
Uma junta homocinética ou VC (velocidade constante) permite que um eixo acionador transmita potência através de um ângulo variável, a uma velocidade rotacional constante, sem um aumento grande em fricção ou operação.
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