Oficina Mecânica em Patos de Minas – Auto Center Comando

  Auto Center Comando

Oficina Mecânica – Jaguar  somos referência em Rosário – Patos de Minas – MG . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Rosário – Patos de Minas – MG

Serviços:

  • Alinhamento
  • Arrefecimento
  • Balanceamento
  • Baterias (troca)
  • Baterias (venda)
  • Dir. hidráulica
  • Embreagem
  • Escapamentos
  • Filtros
  • Freios
  • Injeção eletrônica
  • Pneus (troca)
  • Pneus (venda)
  • Radiadores
  • Regulagem de motores 
  • Retífica de motores
  • Suspensão
  • Transmissão
  • Troca de óleo
  • Baterias (substituição)
  • Baterias (venda) 
  • Direção hidráulica (instalação e manutenção) 
  • Freio
  • suspensão
  • direção e escapamento 
  • Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção) 
  • Alinhamento e balanceamento 
  • Preparação de motores 
  • Pneus (substituição)
  • Pneus (venda) 
  • Retífica de motores

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (34) 3662-3453
Endereço: Avenida Paracatu, 530 – Rosário – Patos de Minas – MG
Cep: 38701-044

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Fique Sabendo?


Quanto tempo demora revisão Toyota?

Conheça expressa O programa Expressa oferece um serviço diferenciado, no qual dois técnicos treinados pela fábrica da realizam, com a mais alta qualidade, a manutenção de seu veículo em até 60 minutos*.

Fonte: Revisão Expressa


Quanto gasto de combustível para percorrer 500 km?

Para andar os mesmos , ele vai precisar colocar 100 litros de álcool, em vez dos 70 litros de gasolina que colocaria. Vamos supor agora que o litro da gasolina custe R$ 3. Para encher um tanque com 70 litros de gasolina, ele gastará R$ 210, e andará .

Fonte: Veja como escolher o combustível que dá mais economia nos carros flex


Diferencial

Este mecanismo distribui o torque de um eixo e o transfere para as rodas. Aplicado aos veículos, isso torna possível distribuir as velocidades de rotação dos pneus nas curvas. Há um outro tipo de diferencial: o diferencial autoblocante. Esse diferencial visa equilibrar a intensidade do torque entre duas rodas quando uma delas desliza.


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