Oficina Mecânica em Piracicaba – Auto Mecanica Paulista
Auto Mecanica Paulista
Oficina Mecânica – Borracharia somos referência em Pauliceia – Piracicaba – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Pauliceia – Piracicaba – SP
Serviços:
- Suspensão
- Troca de óleo
- Regulagem de motores
- Injeção eletrônica
- Filtros
- Freios
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Escapamentos
- Arrefecimento
- Iluminação automotiva
- Radiadores
- Transmissão
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (19) 3422-5842
Endereço: R Doutor Jose Rodrigues De Almeida, 500 – Pauliceia – Piracicaba – SP
Cep: 13424-210
R Doutor Jose Rodrigues De Almeida, 500 - Pauliceia - Piracicaba - SP
(19) 3422-5842
07:30h - 18:00h
(19) 3422-5842
07:30h - 18:00h
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
O que é feito na revisão de 90.000 km?
Verifique o nível do reservatório do líquido de arrefecimento, que deve ficar entre o mínimo e o máximo e faça a troca total a cada 200 mil . Caso o nível esteja abaixo do mínimo, procure sinais de vazamento no sistema. Com o motor frio, retire a vareta de medição do nível do óleo e limpe-a com um pano limpo e seco.
Fonte: Longa Duração: como ar ligado e janelas abertas alteram consumo …
Quando usar farol baixo?
O artigo 40, inciso I do Código de Trânsito Brasileiro, alterado pela Lei nº 13.290/2016, prevê que o deve ser mantido aceso nas seguintes situações: Nas rodovias; Dentro de túneis; Durante a noite, em qualquer via.
Fonte: Aceso ou apagado? Alto ou baixo? Saiba tudo sobre o uso do farol
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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