Oficina Mecânica em Porto Alegre – J. C. Lui Diesel Service Eireli – Epp
J. C. Lui Diesel Service Eireli - Epp
Oficina Mecânica – Rolls-Royce somos referência em Jd S Pedro – Porto Alegre – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jd S Pedro – Porto Alegre – RS
Serviços:
- Transmissão
- Radiadores
- Retífica de motores
- Turbo
- Iluminação automotiva
- Freios
- Injeção eletrônica
- Filtros
- Embreagem
- Regulagem de motores
- Elétrica e eletrônica
- Troca de óleo
- Arrefecimento
- Suspensão
- Escapamentos
- Baterias (troca)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (51) 9910-26920
Endereço: R Da Varzea, 400 – Jd S Pedro – Porto Alegre – RS
Cep: 91040-600
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Fique Sabendo?
Aquaplanagem
Aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e a superfície do asfalto. Isso se deve ao fato de que os sulcos laterais da banda de rodagem do pneu, por condições específicas ou devido à sua disposição, são incapazes de eliminar toda a água sobre a superfície do asfalto quando a chuva é constante. Como toda essa água não escorre, uma camada líquida fina se forma entre o pneu e o asfalto, tornando quase impossível controlar o carro.
Qual o carro mais econômico com ar condicionado ligado?
Uma curiosidade: nossos testes revelaram ainda que, com -, o Virtus é que o Kwid, tanto na cidade quanto na estrada médias de, respectivamente, 9,95 e 14,8 km/l no Volkswagen e 9,75 e 14,6 km/l no Renault.
Fonte: Correio técnico: é perigoso abastecer o carro com o motor ligado?
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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