Oficina Mecânica em Porto Alegre – Quinta Roda
Quinta Roda
Oficina Mecânica – Motor somos referência em Jardim Sabará – Porto Alegre – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jardim Sabará – Porto Alegre – RS
Serviços:
- Iluminação automotiva
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Freios
- Troca de óleo
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Dir. hidráulica
- Filtros
- Pneus (troca)
- Radiadores
- Baterias (substituição)
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Pneus (substituição)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (51) 3217-2408
Endereço: Rua Ibanez André Pitthan Souza, 60 – Jardim Sabará – Porto Alegre – RS
Cep: 91210-070
Rua Ibanez André Pitthan Souza, 60 - Jardim Sabará - Porto Alegre - RS
(51) 3217-2408
08:00h - 18:00h
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08:00h - 18:00h
Oficinas Destaques

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Fique Sabendo?
O que fazer para parar vento?
Feche bem janelas, basculantes, portas de armários, evitando canalizações de no interior de sua residência. Feche persianas, cortinas, blecautes para, no caso de quebrar algum vidro de janela, os estilhaços não sejam lançados e espalhados pelo cômodo, podendo atingir alguém.
Fonte: Saiba como agir em caso de vendavais e tornados
Quando a seta parou de funcionar o que pode ser?
Não é comum, mas a queima de um fusível responsável pelo defeito da . Para saber se esse é o seu caso, basta fazer um teste simples: ligue o pisca alerta e, se ele também não , o problema um fusível queimado ou relé da estragado.
Fonte: O que fazer quando a seta do carro para de funcionar?
Carros Sigla: GNV
GÁS NATURAL VEICULAR: combustível fóssil gasoso; capaz de alimentar um motor a combustão. É mais limpo, menos contaminado e possui mais incentivos (menos imposto) que os derivados de petróleo, mas esbarram na falta de adaptação dos motores (na maior parte da frota) e na perda de potência.
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