Oficina Mecânica em Presidente Venceslau – Araujo Car
Araujo Car
Oficina Mecânica – Bateria somos referência em Vl Senhor Do Bonfim – Presidente Venceslau – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vl Senhor Do Bonfim – Presidente Venceslau – SP
Serviços:
- Radiadores
- Pneus (troca)
- Dir. hidráulica
- Retífica de motores
- Acessórios (venda)
- Transmissão
- Trans. automática
- Filtros
- Escapamentos
- Freios
- Regulagem de motores
- Embreagem
- Arrefecimento
- Suspensão
- Injeção eletrônica
- Alinhamento
- Balanceamento
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Pneus (venda)
- Troca de óleo
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (18) 3271-5963
Endereço: Pirapora, 275 – Vl Senhor Do Bonfim – Presidente Venceslau – SP
Cep: 19400-000
Pirapora, 275 - Vl Senhor Do Bonfim - Presidente Venceslau - SP
(18) 3271-5963
08:00h - 18:00h
mecanicaaraujocar.wixsite.com/meusite
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08:00h - 18:00h
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Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Oficina Mecânica em São Paulo – Planet Lub
Fique Sabendo?
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
Aerodinâmica
Aerodinâmica é uma parte da área de mecânica que estuda fenômenos que ocorrem conforme o ar se move e qualquer objeto se move nele. Um dos parâmetros mais importantes para um carro é a medição do coeficiente CX (resistência aerodinâmica). Esse coeficiente mede a capacidade do carro de adentrar o ar, um ponto importante ao projetar um carro.
Carros Sigla: VVT, VVT
VARIABLE VALVE TIMING: sistema que melhoram a eficiência de um motor a combustão. Seu funcionamento acrescenta uma espécie de “segundo estágio” ao ciclo da rotação do propulsor e sincronismo de suas válvulas de admissão e exaustão, melhorando a mistura entre ar e combustível e, consequentemente, aumentando a potência e o torque do automóvel e reduzindo o consumo.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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