Oficina Mecânica em Ribeirão Preto – Giron Mecânica Automotivo
Giron Mecânica Automotivo
Oficina Mecânica – Foton somos referência em Ribeirânia – Ribeirão Preto – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Ribeirânia – Ribeirão Preto – SP
Serviços:
- Lavagem e polimento
- Radiadores
- Ar-condicionado
- Trans. automática
- Pneus (troca)
- Transmissão
- Retífica de motores
- Dir. hidráulica
- Suspensão
- Arrefecimento
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Escapamentos
- Troca de óleo
- Embreagem
- Freios
- Baterias (troca)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (16) 3628-4770
Endereço: Av Maurilio Biagi, 2981 – Ribeirânia – Ribeirão Preto – SP
Cep: 14096-170
Av Maurilio Biagi, 2981 - Ribeirânia - Ribeirão Preto - SP
(16) 3628-4770
07:30h - 18:00h
www.gironautomotivo.com.br
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Carros Sigla: DIN
DEUTSCHE INSTITUT FÜR NORMUNG: a norma internacional ISO 7736, de 1984, definiu o tamanho padrão das famosas “frentes” de rádio (formalmente, unidades frontais de áudio). Por ter sido criada pela instituição alemã — equivalente ao brasileiro Inmetro, daí a sigla DIN. O padrão “single DIN” equivale a 180×50 mm, enquanto o “double DIN” vai a 180×100 mm.
Porque a seta do carro fica piscando rápido?
Você já percebeu que a às vezes mais ? Quer saber o motivo? uma das luzes indicadoras está queimada. … Quando uma das luzes está queimada esse fluxo de eletricidade muda, o que faz com que o relê passe a ativar a lâmpada em uma frequência mais .
Fonte: Por que a seta do carro às vezes pisca mais rápido?
Carros Sigla: CVT
CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION: representa o conjunto de transmissão capaz de simular uma quantidade infinita de relações de marcha, uma vez que funciona com sistema de duas polias de tamanhos diferentes interligadas por uma correia metálica em vez de engrenagens de tamanho fixo.
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