Oficina Mecânica em Rio de Janeiro – Jlf 2001 Estética Automotiva

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Oficina Mecânica – Vistoria Técnica  somos referência em Botafogo – Rio de Janeiro – RJ . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Botafogo – Rio de Janeiro – RJ

Serviços:

  • Ar-condicionado
  • Arrefecimento
  • Elétrica e eletrônica
  • Filtros
  • Freios
  • Gás natural
  • Iluminação automotiva
  • Injeção eletrônica
  • Radiadores
  • Regulagem de motores 
  • Transmissão
  • Ar condicionado automotivo 
  • Baterias (substituição)
  • Eletrônica embarcada (abs
  • air bag
  • direção elétrica
  • etc) 
  • Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção) 
  • Reparo de módulos 
  • Transmissão mecânica e embreagem
  • Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção) 
  • Motores ciclo otto (manutenção mecânica) 
  • Motores ciclo diesel (manutenção mecânica) 
  • Preparação de motores

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (21) 2635-9254
Endereço: Rua Álvaro Ramos, 222b – Botafogo – Rio de Janeiro – RJ
Cep: 22280-110

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Fique Sabendo?


O que acontece se atrasar a revisão do carro?

1- Desgaste irregular das peças. Desgaste irregular das peças é um dos primeiros riscos de a manutenção do . Em geral, ele é mais frequente em veículos que circulam longe dos grandes centros urbanos, onde as pistas tendem a ser mais irregulares.

Fonte: Conheça 4 riscos de atrasar a manutenção do carro


Quanto custa um tanque de gasolina 2021?

Com o aumento no preço da , motoristas estão gastando, em média, R$ 318 para encher o nos postos do país. O valor é 38% maior do que o registrado em janeiro de : no início do ano, o gasto para encher o era de, em média, R$ 231,10, ou R$ 86,90 a menos.

Fonte: Encher tanque do carro com gasolina ficou R$ 87 mais caro desde janeiro


Bloco Do Motor

O bloco do motor compreende todos os cilindros e o eixo do motor, incluindo todos os encaixes usados para prendê-lo ao chassi do veículo. Os modelos mais recentes são feitos de alumínio a fim de diminuir o peso e melhorar a refrigeração em motores à gasolina; motores a diesel apresentam bloco de motor feito de ferro-grafite compactado.


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