Oficina Mecânica em Rio de Janeiro – Mecanica Auto Salca Ltda
Mecanica Auto Salca Ltda
Oficina Mecânica – Vidros Automotivos somos referência em Vigário Geral – Rio de Janeiro – RJ . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vigário Geral – Rio de Janeiro – RJ
Serviços:
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Dir. hidráulica
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Freios
- Gás natural
- Iluminação automotiva
- Injeção eletrônica
- Radiadores
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Troca de óleo
- Baterias (venda)
- Reparo de módulos
- Alinhamento e balanceamento
- Estética automotiva (funilaria rápida
- retoques
- polimento e higienização)
- Preparação de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (21) 2481-7999
Endereço: Praça Elba, 7 – Vigário Geral – Rio de Janeiro – RJ
Cep: 21241-170
Oficinas Destaques
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Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo
Oficina Mecânica em São Paulo – Kinho Motors
Fique Sabendo?
Correia
É o nome simplificado dado à correia de transmissão, disposta em loop fechado. A correia transmite o movimento de um elemento a outro no motor. Há vários tamanhos de correias, cada um com uma função diferente.
Como dirigir na água?
Em caso de aquaplanagem, segurar firme no volante, não frear o veículo e tentar manter a calma; Evitar frear bruscamente também quando o carro ao lado passa em um poça e joga no para-brisa. Se for passar por um alagamento, abra o vidro, para evitar ficar preso dentro do casso se ocorrer uma pane elétrica.
Fonte: Dia chuvoso: Saiba como dirigir com segurança quando tem água na pista
Velocímetro
Um dos instrumentos no console projetado para medir a velocidade de movimento em um veículo, que é expressada em rotações por minuto. Esse dispositivo permite ler a velocidade do nosso veículo, sendo expressa em quilômetros por hora. No passado, ele era mecanicamente ligado ao eixo do acionador. Atualmente, os carros têm um outro dispositivo com pulsos elétricos, que variam dependendo da velocidade e transformadas em quilômetros por hora.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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