Oficina Mecânica em Rolândia – Celio Agostini Mecanica – Me
Celio Agostini Mecanica - Me
Oficina Mecânica – Renault somos referência em Centro – Rolândia – PR . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Centro – Rolândia – PR
Serviços:
- Arrefecimento
- Elétrica e eletrônica
- Iluminação automotiva
- Transmissão
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão mecânica e embreagem
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (43) 3337-7015
Endereço: Av Presidente Vargas, 2644-a – Centro – Rolândia – PR
Cep: 86600-001
Renault - Marcas em Rolândia - PR – Centro - Rolândia - PR
Oficinas Destaques
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Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Fique Sabendo?
O que fazer quando a água atinge o carro?
Por isso, a melhor opção é transportar o veículo de guincho para uma oficina. Lá, o mecânico deverá retirar as velas e, com uma bomba manual, retirar a que possa ter invadido a área dos cilindros. Depois de removida a , é hora de reposicionar as velas e tentar ligar o motor. Se ele pegar, basta trocar o óleo.
Fonte: Teve o carro atingido por uma enchente? Saiba o que fazer
Quando usar o farolete?
A luz de posição, também conhecida como lanterna ou , se posiciona na dianteira do veículo e o próprio nome indica a sua real função. Este tipo de luz deve ser utilizado para indicar a presença do veículo aos demais motoristas e/ou pedestres quando estacionamos o carro à noite.
Fonte: Luz de posição ou lanterna: quando usar?
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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