Oficina Mecânica em Santa Inês – Unicenter Santa Inês
Unicenter Santa Inês
Oficina Mecânica – Suspensão somos referência em São Cristóvão – Santa Inês – MA . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em São Cristóvão – Santa Inês – MA
Serviços:
- Retífica de motores
- Ar-condicionado
- Pneus (troca)
- Filtros
- Dir. hidráulica
- Pneus (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Suspensão
- Troca de óleo
- Injeção eletrônica
- Arrefecimento
- Regulagem de motores
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Freios
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (48) 3265-0217
Endereço: Avenida Marechal Castelo Branco, 3742 – São Cristóvão – Santa Inês – MA
Cep: 65304-610
Avenida Marechal Castelo Branco, 3742 - São Cristóvão - Santa Inês - MA
(48) 3265-0217
08:00h - 18:00h
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08:00h - 18:00h
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Fique Sabendo?
Compassos De Freio
Ativados pela pressão no sistema de frenagem. Os pistões pressionam os compassos, permitindo que eles afetem a pastilha de freio e friccionem o disco, assim reduzindo a velocidade do veículo.
Como dirigir na água?
Em caso de aquaplanagem, segurar firme no volante, não frear o veículo e tentar manter a calma; Evitar frear bruscamente também quando o carro ao lado passa em um poça e joga no para-brisa. Se for passar por um alagamento, abra o vidro, para evitar ficar preso dentro do casso se ocorrer uma pane elétrica.
Fonte: Dia chuvoso: Saiba como dirigir com segurança quando tem água na pista
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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