Oficina Mecânica em Santo Antônio de Pádua – Roberto Autocenter
Roberto Autocenter
Oficina Mecânica – Oficina Mecânica somos referência em Nova Divineia – Santo Antônio de Pádua – RJ . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Nova Divineia – Santo Antônio de Pádua – RJ
Serviços:
- Injeção eletrônica
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Arrefecimento
- Suspensão
- Filtros
- Escapamentos
- Troca de óleo
- Iluminação automotiva
- Transmissão
- Baterias (venda)
- Ar-condicionado
- Dir. hidráulica
- Elétrica e eletrônica
- Freios
- Gás natural
- Regulagem de motores
- Ar condicionado automotivo
- Baterias (substituição)
- Baterias (venda)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão automática/automatizada
- Transmissão mecânica e embreagem
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (21) 3357-2430
Endereço: Rod Renato De Alvim Padilha Km 01, S – Nova Divineia – Santo Antônio de Pádua – RJ
Cep: 28470-000
Rod Renato De Alvim Padilha Km 01, S - Nova Divineia - Santo Antônio de Pádua - RJ
(21) 3357-2430
07:30h - 17:30h
(21) 3357-2430
07:30h - 17:30h
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Fique Sabendo?
Carros Sigla: ABC
ACTIVE BODY CONTROL: suspensão ativa desenvolvidA pela Mercedes-Benz com amortecedores hidráulicos de alta pressão, sensores e microprocessadores para ajuste da carroceria ao tipo de piso.
Óleos Multigraus
A diferença entre os óleos é determinada pela sua viscosidade. No passado, dependendo da pressão atmosférica, o óleo tinha que ser trocado para operar em temperaturas durante inverno ou verão. Óleos multigraus são produtos que podem ser usados em qualquer clima.
Aquaplanagem
Aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e a superfície do asfalto. Isso se deve ao fato de que os sulcos laterais da banda de rodagem do pneu, por condições específicas ou devido à sua disposição, são incapazes de eliminar toda a água sobre a superfície do asfalto quando a chuva é constante. Como toda essa água não escorre, uma camada líquida fina se forma entre o pneu e o asfalto, tornando quase impossível controlar o carro.
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