Oficina Mecânica em São Bento do Sul – Trevicar
Trevicar
Oficina Mecânica – Mazda somos referência em Dona Francisca – São Bento do Sul – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Dona Francisca – São Bento do Sul – SC
Serviços:
- Troca de óleo
- Suspensão
- Regulagem de motores
- Embreagem
- Filtros
- Freios
- Injeção eletrônica
- Escapamentos
- Arrefecimento
- Transmissão
- Iluminação automotiva
- Funilaria e pintura
- Retífica de motores
- Lavagem e polimento
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (47) 3644-2400
Endereço: Rod Sc-301-Acesso Oeste, 1035 – Dona Francisca – São Bento do Sul – SC
Cep: 89288-215
Rod Sc-301-Acesso Oeste, 1035 - Dona Francisca - São Bento do Sul - SC
(47) 3644-2400
07:45h - 18:00h
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Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo

Oficina Mecânica em São Paulo – Planet Lub
Fique Sabendo?
Como dirigir um 4X4 na lama?
Se estiver sobre um piso com terra e , o motorista de aplicar a reduzida em primeira marcha, acelerar lentamente até o carro ganhar velocidade de cruzeiro para superar o terreno liso. Quando chegar a um terreno melhor, tire a reduzida, aplique a tração , e acelerar o carro lentamente até ganhar velocidade.
Fonte: Lama, atolamento, derrapagem: especialista dá dicas para dirigir na …
Qual cor de carro queima mais no sol?
Para Mauro, entre as no tom vermelho, a sólida é que está suscetível a este problema “porque não há nenhuma proteção e é por isso que a chamamos de lisa. Já na metálica, a proteção é bem maior. Por isso, na hora da compra do novo, paga-se a por ela”, detalha.
Fonte: Cor vermelha queima com o sol?
Carros Sigla: ISOFIX
Isofix é um acrônimo para o padrão internacional para pontos de fixação de assentos infantis. Criado em 1997 pela Volkswagen, trata-se do sistema de ganchos que, em vez de estarem soldados à lataria (algo que pode se romper em acidentes), fazem parte da estrutura do carro.
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