Oficina Mecânica em São José dos Campos – Speedcar Boshservic
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Oficina Mecânica – Funilaria e Pintura somos referência em Vl Industrial – São José dos Campos – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vl Industrial – São José dos Campos – SP
Serviços:
- Arrefecimento
- Freios
- Baterias (troca)
- Injeção eletrônica
- Embreagem
- Regulagem de motores
- Elétrica e eletrônica
- Suspensão
- Troca de óleo
- Escapamentos
- Radiadores
- Filtros
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- Baterias (venda)
- Dir. hidráulica
- Ar-condicionado
- Transmissão
- Retífica de motores
- Lavagem e polimento
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Iluminação automotiva
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 5641-3950
Endereço: Av Prof Sebastiao Paulo De Toledo Pontes, 283 – Vl Industrial – São José dos Campos – SP
Cep: 12220-380
Av Prof Sebastiao Paulo De Toledo Pontes, 283 - Vl Industrial - São José dos Campos - SP
(11) 5641-3950
08:00h - 18:00h
www.speedcar.com.br
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Oficinas Destaques
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Fique Sabendo?
Como se escreve relé ou relé?
Um (do francês relais), , menos frequentemente, (por influência do inglês , embora esta forma ainda não esteja dicionarizada), é um interruptor eletromecânico projetado por Michael Faraday na década de 1830, com inúmeras aplicações possíveis em comutação de contatos elétricos, servindo para ligar …
Fonte: Relé Wikipédia, a enciclopédia livre
Para que serve as luzes intermitentes de advertência?
O PISCA-ALERTA é a do veículo, utilizada em caráter de , destinada a indicar aos demais usuários da via que o veículo está imobilizado ou em situação de emergência e, segundo o inciso V, destina-se às situações de emergência, imobilizações e quando a regulamentação da via determinar ( …
Fonte: Art. 40
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
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