Oficina Mecânica em São Leopoldo – Auto Pecas Goldani
Auto Pecas Goldani
Oficina Mecânica – Motor somos referência em Rio Branco – São Leopoldo – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Rio Branco – São Leopoldo – RS
Serviços:
- Iluminação automotiva
- Embreagem
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Funilaria e pintura
- Suspensão
- Freios
- Troca de óleo
- Alinhamento
- An. de emissões de gases
- Ar-condicionado
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Escapamentos
- Lavagem e polimento
- Radiadores
- Retífica de motores
- Som e alarme
- Trans. automática
- Transmissão
- Turbo
- Ar condicionado automotivo
- Baterias (venda)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Transmissão mecânica e embreagem
- Estética automotiva (funilaria rápida
- retoques
- polimento e higienização)
- Pneus (substituição)
- Funilaria e pintura
- Retífica de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (55) 3226-3726
Endereço: R Alberto Scherer, 20 – Rio Branco – São Leopoldo – RS
Cep: 93032-010
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Fique Sabendo?
Como atravessar um trecho alagado?
Trocar de marcha ou parar durante a travessia do pode ser um problema! Dessa forma, mantenha uma velocidade constante de forma a sentir que está formando uma onda na frente do carro, empurrando a água.
Fonte: Como atravessar trechos alagados com segurança: confira nossas dicas
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
Junta Homocinética
Uma junta homocinética ou VC (velocidade constante) permite que um eixo acionador transmita potência através de um ângulo variável, a uma velocidade rotacional constante, sem um aumento grande em fricção ou operação.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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