Oficina Mecânica em São Leopoldo – Carzini

  Carzini

Oficina Mecânica – Radiador  somos referência em Rio Branco – São Leopoldo – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Rio Branco – São Leopoldo – RS

Serviços:

  • Baterias (troca)
  • Suspensão
  • Injeção eletrônica
  • Arrefecimento
  • Troca de óleo
  • Embreagem
  • Regulagem de motores 
  • Elétrica e eletrônica
  • Freios
  • Radiadores
  • Trans. automática
  • Iluminação automotiva
  • Ar-condicionado
  • Baterias (venda)
  • Transmissão
  • Filtros

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (55) 3221-6654
Endereço: Rua Alberto Scherer, 113 – Rio Branco – São Leopoldo – RS
Cep: 93032-044

Como Chegar

Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas



Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo



Oficina Mecânica em São Paulo – Chevy Auto Center



Fique Sabendo?


O que é feito na primeira revisão da moto Honda?

Na também a mão-de-obra das duas primeiras é gratuita. Nestas , o proprietário deve arcar apenas com os itens substituídos, como óleo do e filtro. Nas motocicletas até 300 cilindradas, a deve ser realizada aos 1.000 km ou 6 meses da data da compra.

Fonte: Itens que são checados numa revisão de moto


Quantos litros de gasolina gasta em 100 km?

Divide-se o número pelo volume de combustível disponível no tanque. Por exemplo: um modelo que tem autonomia de 10 /l, equivalente ao consumo médio de 10 l/, com 20 litros restantes no reservatório, tem alcance de 200 quilômetros. O alcance máximo de um veículo é calculado de maneira muito simples.

Fonte: Pare de confundir estes 4 conceitos fundamentais para medir consumo …


Spoiler

É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.


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