Oficina Mecânica em São Leopoldo – Mecanica Nelson Ltda

  Mecanica Nelson Ltda

Oficina Mecânica – Pneus  somos referência em Centro – São Leopoldo – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Centro – São Leopoldo – RS

Serviços:

  • Baterias (troca)
  • Troca de óleo
  • Arrefecimento
  • Embreagem
  • Freios
  • Escapamentos
  • Filtros
  • Regulagem de motores 
  • Suspensão
  • Injeção eletrônica
  • Elétrica e eletrônica
  • Iluminação automotiva
  • Transmissão
  • Retífica de motores
  • Dir. hidráulica
  • Som e alarme
  • Radiadores
  • Lavagem e polimento
  • Pneus (troca)
  • Ar-condicionado

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (51) 3091-4591
Endereço: R Sao Domingos, 1439 – Centro – São Leopoldo – RS
Cep: 93010-290

Como Chegar

Fique Sabendo?


O que o motorista de um veículo deve fazer para cruzar um trecho alagado de uma rua?

o com o carro acelerado, puxando levemente o freio de mão. engatar a primeira marcha, manter o carro acelerado e regular a velocidade por meio da embreagem. acelerar fortemente e entrar no em alta velocidade. engatar a segunda marcha e acelerar forte quando entrar no .

Fonte: Questão 579334 FCC


Para que serve a faixa de trânsito adicional construída a direita de um longo aclive nas rodovias?

A é uma implantada ao lado direito da de rolamento, no sentido ascendente, destinada ao tráfego de veículos lentos (DNER, 1999). … Nesses casos, o aumento das manobras de ultrapassagem entre veículos lentos em leva à formação de pelotões e pode comprometer a segurança.

Fonte: DIRETRIZES PARA A IMPLANTAÇÃO DE FAIXAS ADICIONAIS EM …


Aquaplanagem

Aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e a superfície do asfalto. Isso se deve ao fato de que os sulcos laterais da banda de rodagem do pneu, por condições específicas ou devido à sua disposição, são incapazes de eliminar toda a água sobre a superfície do asfalto quando a chuva é constante. Como toda essa água não escorre, uma camada líquida fina se forma entre o pneu e o asfalto, tornando quase impossível controlar o carro.


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