Oficina Mecânica em São Lourenço do Oeste – Auto Center Cura
Auto Center Cura
Oficina Mecânica – Lexus somos referência em Centro – São Lourenço do Oeste – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Centro – São Lourenço do Oeste – SC
Serviços:
- Troca de óleo
- Injeção eletrônica
- Escapamentos
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Baterias (troca)
- Elétrica e eletrônica
- Filtros
- Freios
- Embreagem
- Suspensão
- Lavagem e polimento
- Trans. automática
- Iluminação automotiva
- Funilaria e pintura
- Transmissão
- Som e alarme
- Baterias (venda)
- Retífica de motores
- Ar-condicionado
- Turbo
- Radiadores
- Pneus (venda)
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Dir. hidráulica
- Pneus (troca)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (47) 3644-2019
Endereço: R Coronel Bertaso, 1500 – Centro – São Lourenço do Oeste – SC
Cep: 89990-000
R Coronel Bertaso, 1500 - Centro - São Lourenço do Oeste - SC
(47) 3644-2019
08:00h - 19:00h
www.autocentercura.com.br
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Fique Sabendo?
O que gasta mais combustível janela aberta ou ar condicionado?
Já em relação a viagens com velocidades superiores a 70km/h, o consumo de combustível com os vidros abertos pode ser até 25% alto do que com o – ligado. Então, se o intuito é economizar combustível, o ideal é preferir os vidros abertos na cidade e o – ligado para cair na estrada.
Fonte: Ar
Qual o carro mais econômico com ar condicionado ligado?
Uma curiosidade: nossos testes revelaram ainda que, com -, o Virtus é que o Kwid, tanto na cidade quanto na estrada médias de, respectivamente, 9,95 e 14,8 km/l no Volkswagen e 9,75 e 14,6 km/l no Renault.
Fonte: Correio técnico: é perigoso abastecer o carro com o motor ligado?
Bloco Do Motor
O bloco do motor compreende todos os cilindros e o eixo do motor, incluindo todos os encaixes usados para prendê-lo ao chassi do veículo. Os modelos mais recentes são feitos de alumínio a fim de diminuir o peso e melhorar a refrigeração em motores à gasolina; motores a diesel apresentam bloco de motor feito de ferro-grafite compactado.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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