Oficina Mecânica em São Paulo – Aerocar
Aerocar
Oficina Mecânica – Rodas somos referência em Vl Guilherme – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vl Guilherme – São Paulo – SP
Serviços:
- Injeção eletrônica
- Elétrica e eletrônica
- Freios
- Escapamentos
- Arrefecimento
- Embreagem
- Troca de óleo
- Regulagem de motores
- Baterias (troca)
- Suspensão
- Retífica de motores
- Radiadores
- Filtros
- Transmissão
- Dir. hidráulica
- Baterias (venda)
- Iluminação automotiva
- Trans. automática
- Ar-condicionado
- Turbo
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 3819-4554
Endereço: R Maria Candida, 910 – Vl Guilherme – São Paulo – SP
Cep: 02071-001
R Maria Candida, 910 - Vl Guilherme - São Paulo - SP
(11) 3819-4554
08:00h - 18:00h
www.aerocar.com.br
(11) 3819-4554
08:00h - 18:00h
www.aerocar.com.br
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Oficina Mecânica em São Paulo – Chevy Auto Center
Oficina Mecânica em São Paulo – Planet Lub
Fique Sabendo?
Carros Sigla: TCS
TRACTION CONTROL SYSTEM: siglas utilizada para identificar o controle de tração do automóvel, que serve para corrigir possíveis “patinadas” dos pneus — na prática, sensores acionam o freio apenas da roda que perdeu aderência.
Quanto custa arrumar a seta do carro?
Faça um teste para ver se o problema está no comando O comando , em média, de R$200 a R$400, dependendo do modelo do automóvel, além do gasto da mão de obra para realizar a substituição. Portanto, para saber se o comando é o que está causando a avaria, ligue o pisca-alerta.
Fonte: Seta queimada: identifique o problema e faça o conserto
Diferencial
Este mecanismo distribui o torque de um eixo e o transfere para as rodas. Aplicado aos veículos, isso torna possível distribuir as velocidades de rotação dos pneus nas curvas. Há um outro tipo de diferencial: o diferencial autoblocante. Esse diferencial visa equilibrar a intensidade do torque entre duas rodas quando uma delas desliza.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
É proprietário desta empresa?
Cadastre-se Agora!* Todos os dados aqui exibidos são públicos e adquiridos legalmente por meio da internet, inclusive através de portais do Governo Federal. Nossas publicações e divulgações atendem às exigências da Lei Geral de Proteção de Dados (Lei 13.709/2018) e Lei do Marco Civil da Internet (Lei 12.965/2014).