Oficina Mecânica em São Paulo – Bira Centro Automotivo
Bira Centro Automotivo
Oficina Mecânica – Rodas somos referência em Vl Albertina – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vl Albertina – São Paulo – SP
Serviços:
- Iluminação automotiva
- Radiadores
- Trans. automática
- Retífica de motores
- Transmissão
- Pneus (troca)
- Dir. hidráulica
- Troca de óleo
- Suspensão
- Elétrica e eletrônica
- Freios
- Embreagem
- Escapamentos
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Baterias (troca)
- Filtros
- Injeção eletrônica
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 2952-1421
Endereço: R Maria Amalia Lopes Azevedo, 1200 – Vl Albertina – São Paulo – SP
Cep: 02350-002
R Maria Amalia Lopes Azevedo, 1200 - Vl Albertina - São Paulo - SP
(11) 2952-1421
08:30h - 17:30h
www.biracentroautomotivo.com.br
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Para que serve as lanternas do carro?
Luz de posição Já a de posição, também conhecida como , para indicar a presença do e só deve ser usada com o veículo parado. Alguns veículos, sobretudo os europeus, têm a opção de deixar a de um dos lados acesa com o desligado.
Fonte: Qual é a diferença entre faróis de neblina, de posição, de curva e DRL?
Quando devo usar o farol baixo?
A lei só fala em rodovias. Fora das estradas, o é exigido para todos os veículos somente à noite e em túneis com iluminação pública -nos que não têm iluminação -se luz alta. A exceção são as motos, que precisam circular com a luz acesa o tempo todo e em todos os lugares.
Fonte: Usar farol baixo de dia passa a ser obrigatório em rodovias
Sistema De Freio Em Dois Circuitos Independentes
Este sistema de segurança foi implantado em veículos por algum tempo. Ele dispõe o dobro de tubos no sistema de frenagem em pontos estratégicos. Isso torna possível frear o veículo mesmo que um dos circuitos apresente defeitos.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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