Oficina Mecânica em São Paulo – Car & Car´S
Car & Car´S
Oficina Mecânica – Jaguar somos referência em Vila Paulista – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vila Paulista – São Paulo – SP
Serviços:
- Regulagem de motores
- Troca de óleo
- Embreagem
- Injeção eletrônica
- Escapamentos
- Arrefecimento
- Freios
- Baterias (troca)
- Suspensão
- Retífica de motores
- Filtros
- Iluminação automotiva
- Radiadores
- Baterias (venda)
- Ar-condicionado
- Transmissão
- Lavagem e polimento
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 5573-4757
Endereço: Rua Jorge Duprat Figueiredo, 100 – Vila Paulista – São Paulo – SP
Cep: 04361-000
Rua Jorge Duprat Figueiredo, 100 - Vila Paulista - São Paulo - SP
(11) 5573-4757
08:00h - 18:00h
carcars.wix.com/carecars
(11) 5573-4757
08:00h - 18:00h
carcars.wix.com/carecars
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Planet Lub
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Oficina Mecânica em São Paulo – Chevy Auto Center
Fique Sabendo?
Como funciona um relé de seta?
O seu funcionamento é simples. Uma corrente positiva, pós chave do carro ligada, entra no 49, um negativa constante no 31 e as lâmpadas são ligadas no 49a. O interessante é que o só com a lâmpada ligada nele produzindo uma resistência no circuito.
Fonte: O que é um relé de seta? Aprenda como ele funciona
Fluido De Freio
Sistemas de freio em carros modernos apresentam um sistema hidráulico. O motorista, ao frear, exerce uma certa força sobre o pedal do freio. Dependendo de sua intensidade, o veículo diminui sua velocidade ou freia. Isso ocorre graças ao fluido de freio que, pelo princípio de uma pressão hidráulica, é transmitido para as peças de frenagem.
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
É proprietário desta empresa?
Cadastre-se Agora!* Todos os dados aqui exibidos são públicos e adquiridos legalmente por meio da internet, inclusive através de portais do Governo Federal. Nossas publicações e divulgações atendem às exigências da Lei Geral de Proteção de Dados (Lei 13.709/2018) e Lei do Marco Civil da Internet (Lei 12.965/2014).