Oficina Mecânica em São Paulo – Centro De Diagnóstico Automotivo Torigoe
Centro De Diagnóstico Automotivo Torigoe
Oficina Mecânica – Oficina de Motos somos referência em Chacara California – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Chacara California – São Paulo – SP
Serviços:
- Dir. hidráulica
- Ar-condicionado
- Trans. automática
- Transmissão
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Iluminação automotiva
- Radiadores
- Retífica de motores
- Som e alarme
- Troca de óleo
- Baterias (troca)
- Filtros
- Embreagem
- Injeção eletrônica
- Arrefecimento
- Regulagem de motores
- Elétrica e eletrônica
- Freios
- Suspensão
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 2091-1120
Endereço: R Serra De Botucatu, 2724 – Chacara California – São Paulo – SP
Cep: 03417-000
R Serra De Botucatu, 2724 - Chacara California - São Paulo - SP
(11) 2091-1120
08:00h - 18:00h
www.torigoe.com.br
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Fique Sabendo?
O que é feito na revisão de 20.000 km?
Portanto, é importante acrescentar na lista da dos a troca dos fluidos de freio e a checagem de todo o sistema, já que uma frenagem eficiente é essencial para garantir a segurança do condutor e dos passageiros em qualquer situação.
Fonte: 5 carros mais caros na hora de encher o tanque
Carros Sigla: ABD, EDL ou XDS
AUTOMATIC BRAKING DIFFERENTIAL; ELECTRONIC DIFFERENCIAL LOCK; CROSS DIFERENTIAL SYSTEM: controle do bloqueio de diferencial, que pode redirecionar a tração de rodas que estão patinando para uma ou mais rodas com aderência, evitando que o carro saia de controle (em curvas) ou atole (no off-road).
Carros Sigla: BA, BAS, EBA ou AFU
(EMERGENCY) BRAKE ASSIST (SYSTEM); ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE: também ligado ao ABS, aumenta a pressão sobre os freios em frenagens de emergência e pode até brecar o veículo automaticamente e com mais intensidade. É acionado, por exemplo, quando o sistema percebe que o tempo de reação do motorista em relação aos pedais de acelerador e freio saiu do padrão.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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