Oficina Mecânica em São Paulo – Dna Câmbio Automático
Dna Câmbio Automático
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Oficina Mecânica em Vila Cordeiro – São Paulo – SP
Serviços:
- Alinhamento
- Ar-condicionado
- Balanceamento
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Freios
- Gás natural
- Iluminação automotiva
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Retífica de motores
- Suspensão
- Trans. automática
- Transmissão
- Troca de óleo
- Baterias (substituição)
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Reparo de módulos
- Transmissão automática/automatizada
- Alinhamento e balanceamento
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Motores ciclo diesel (manutenção mecânica)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 5082-4130
Endereço: Avenida Morumbi, 7787 – Vila Cordeiro – São Paulo – SP
Cep: 04703-003
Avenida Morumbi, 7787 - Vila Cordeiro - São Paulo - SP
(11) 5082-4130
08:00h - 18:00h
www.dnacambio.com
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Oficina Mecânica em São Paulo – Chevy Auto Center
Fique Sabendo?
Colunas
São as partes da carroceria sobre as quais fica o teto do veículo. São importantes pela robusteza estrutural da parte de cima do veículo e a resistência que ela apresenta caso o carro capote. Ou seja, são as partes que mantêm o compartimento de passageiros intacto.
Qual cor de carro queima mais no sol?
Para Mauro, entre as no tom vermelho, a sólida é que está suscetível a este problema “porque não há nenhuma proteção e é por isso que a chamamos de lisa. Já na metálica, a proteção é bem maior. Por isso, na hora da compra do novo, paga-se a por ela”, detalha.
Fonte: Cor vermelha queima com o sol?
Carros Sigla: BA, BAS, EBA ou AFU
(EMERGENCY) BRAKE ASSIST (SYSTEM); ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE: também ligado ao ABS, aumenta a pressão sobre os freios em frenagens de emergência e pode até brecar o veículo automaticamente e com mais intensidade. É acionado, por exemplo, quando o sistema percebe que o tempo de reação do motorista em relação aos pedais de acelerador e freio saiu do padrão.
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