Oficina Mecânica em São Paulo – Evolution Diagnostic

  Evolution Diagnostic

Oficina Mecânica – Lavagem  somos referência em Itaberaba – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Itaberaba – São Paulo – SP

Serviços:

  • Elétrica e eletrônica
  • Embreagem
  • Filtros
  • Ar-condicionado
  • Injeção eletrônica
  • Regulagem de motores 
  • Arrefecimento
  • Suspensão
  • Freios
  • Baterias (troca)
  • Baterias (venda)
  • Iluminação automotiva
  • Radiadores
  • Trans. automática
  • Transmissão
  • Troca de óleo
  • Ar condicionado automotivo 
  • Baterias (substituição)
  • Auto elétrico (iluminação
  • alternador
  • motor de partida) 
  • Baterias (venda) 
  • Eletrônica embarcada (abs
  • air bag
  • direção elétrica
  • etc) 
  • Freio
  • suspensão
  • direção e escapamento 
  • Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção) 
  • Reparo de módulos 
  • Transmissão mecânica e embreagem
  • Motores ciclo otto (manutenção mecânica)

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (11) 3294-1470
Endereço: Rua Sitiantes, 118 – Itaberaba – São Paulo – SP
Cep: 02737-000

Como Chegar

Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas



Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo



Fique Sabendo?


Quantos km Chevette faz com 1 l de gasolina?

Estrada / Rodovia Veja a versão DL 1.6 na estrada : 13,/.

Fonte: Consumo Chevette DL 1.6 1991


Quantas marchas tem uma pop?

A embreagem da 100 é manual, no manete esquerdo, e o câmbio é de quatro . No painel de instrumentos você vai encontrar apenas velocímetro e hodômetro, mais nada. O painel lembra os das antigas mobiletes. O tanque de combustível é de quatro litros.

Fonte: Honda Pop 100: Uma avaliação básica do novo modelo


Balanceamento

Essa operação visa eliminar qualquer desequilíbrio no carro causado por pneus com desgaste ou por tensões geradas pela superfície da estrada. É realizado pelo especialista em pneus na oficina, que usa uma máquina para isso, que os balanceia com precisão, principalmente após eles serem encaixados.


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