Oficina Mecânica em São Paulo – Go Motorsport

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Oficina Mecânica – Peugeot  somos referência em Vila Antonieta – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Vila Antonieta – São Paulo – SP

Serviços:

  • Freios
  • Baterias (troca)
  • Regulagem de motores 
  • Embreagem
  • Filtros
  • Troca de óleo
  • Injeção eletrônica
  • Escapamentos
  • Suspensão
  • Arrefecimento
  • Retífica de motores
  • Radiadores
  • Dir. hidráulica
  • Transmissão
  • Pneus (troca)
  • Pneus (venda)
  • Baterias (venda)
  • Acessórios (instalação)
  • Acessórios (venda)

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (11) 9474-21669
Endereço: Avenida Rio Das Pedras, 1064 – Vila Antonieta – São Paulo – SP
Cep: 03452-100

Como Chegar

Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo



Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo



Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas



Fique Sabendo?


Velocímetro

Um dos instrumentos no console projetado para medir a velocidade de movimento em um veículo, que é expressada em rotações por minuto. Esse dispositivo permite ler a velocidade do nosso veículo, sendo expressa em quilômetros por hora. No passado, ele era mecanicamente ligado ao eixo do acionador. Atualmente, os carros têm um outro dispositivo com pulsos elétricos, que variam dependendo da velocidade e transformadas em quilômetros por hora.


Como funciona revisão Toyota?

A 1ª tem mão de obra gratuita se realizada dentro de 12 meses ou 10.000 km após a compra (o que ocorrer primeiro). Caso seja excedido esse prazo, haverá o custo do pacote + valor de mão de obra à parte.

Fonte: Revisões periódicas


Spoiler

É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.


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